ВИЗНАЧЕННЯ ТЕХНІЧНОЇ МОЖЛИВОСТІ ЗАПОБІГАННЯ НАЇЗДУ НА ПІШОХОДА У ВИПАДКУ НЕЕКСТРЕНОГО ГАЛЬМУВАННЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБІЛЯ ЗА УМОВИ ОБМЕЖЕНИХ ВИХІДНИХ ДАНИХ

Анотація

У статті запропоновано метод визначення механізму та обставин
дорожньо-транспортної пригоди, коли бракує певних вихідних
даних. Дослідження здійснено на основі аналізу конкретної
дорожньо-транспортної пригоди, у якій автомобіль рухався із
заданою швидкістю та контактував із пішоходом після
виникнення небезпечної ситуації. Ґрунтуючись на заданих
вихідних даних про швидкість руху автомобіля, відстані, яку він
подолав у гальмуванні до моменту наїзду та часу руху після
контакту до зупинення, визначено фактичне уповільнення
транспортного засобу, його зупинний шлях за екстреного
гальмування і відстань до місця наїзду на пішохода в момент
виникнення небезпеки для руху. Розрахунки виконано за
допомогою загальновживаних формул механіки,
використовуваних в автотехнічних експертизах. Наукова
новизна дослідження полягає в розробленні способу,
заснованому на використанні матеріалів відеозапису для
визначення часових і просторових параметрів руху автомобіля
після наїзду, та використання їх як вихідних даних для
встановлення обставин пригоди. Констатовано, що за
екстреного гальмування зупинний шлях автомобіля менший
за його віддалення від місця наїзду, у момент виникнення
небезпеки для руху. Ця обстави на засвідчує об’єктивну технічну
можливість запобігти виникненню дорожньо-транспортної
пригоди. Водій не скористався максимально можливим ефектом
гальмування, що призвело до контакту з пішоходом.
Порівняльний аналіз здобутих результатів довів, що дії водія не
забезпечили достатнього зменшення швидкості для запобігання
наїзду на пішохода. Крім того, представлено спосіб визначення
уповільнення автомобіля в умовах пригоди, яка зважає на часові
та просторові параметри руху після наїзду, що можуть
використовувати судові експерти під час проведення
автотехнічних експертиз обставин дорожньо-транспортних
пригод. Здобуті результати мають важливе значення не лише для
технічної оцінки дій водіїв, а й для удосконалення їх навчання
правильним діям у небезпечних ситуаціях. Запропоновані підходи
можуть бути використані в освітніх цілях, а також для підвищення
кваліфікації фахівців у сфері дослідження обставин дорожньо-
транспортних пригод.